关键点
综合各因素，几年内可能出现飞行员短缺情况。
航空服务将随着航班起飞的恢复而复苏。
随着持续复苏，商业航空将恢复其长期增长轨迹。
任何在航空航太领域投资或考虑投资的人都不需要被提醒所涉及的风险。无法保证航班起飞会按预期恢复，也无法知道新冠肺炎危机如何发展。话虽如此，毫无疑问，飞行的需求仍然存在、疫苗有效，航空业仍是全球经济的重要组成部分。因此，商业航空将会复苏，航空巨头雷神技术（Raytheon Technologies）（NYSE:RTX）、培训服务公司CAE（NYSE: CAE），以及航空服务公司AAR（NYSE:AIR）处于有利地位，可以从中受益。原因如下：
最近表现不佳
如下图所示，根据相对于标普500指数的表现，对于航空业和所有以上三只股票来说，这是一个艰难的夏天。你可以猜测原因，却没有奖品。但首先，围绕delta变种病毒影响的猜测增加，以及政府在旅游禁令方面的反应，都导致航空业的抛售。
图：Raytheon、AAR、CAE、标普500指数的2021年价格变化
雷神科技
雷神公司股价在夏季的表现疲软可能会让投资者感到意外，因为管理层实际上 指引上调表明了公司的潜在实力及其长期潜力。
该公司成立于2020年，由主营商业航运的前联合技术公司和国防重型雷神公司合并而成。从长远来看，国防业务将提供稳定的收入和现金流，以支援更具周期性的商业航空业务。由于新冠肺炎疫情，这点变得非常重要。
至于商业航空市场，首席执行官Greg Hayes认为，到2024年底，将全面恢复到2019年的水平。雷神公司的商业航空业务（Pratt Whitney and Collins Aerospace）的逐步复苏，导致大约自由现金流100亿美元。这个数字将使雷神公司在2025年自由现金流为12.5倍，使该股票具有很高的价值。
CAE
尽管听起来有悖常理，但几年后很可能会出现飞行员短缺的情况。这对模拟器和飞行员培训公司CAE来说将是个好消息。
可能出现短缺的原因，与疫情开始之前已迫在眉睫的短缺有关。但是，同样重要的是，许多飞行员已被航空公司退休，以应对商业交通放缓，而其他飞行员则达到了强制退休年龄。与此同时，有抱负的飞行员因危机而放弃了培训，许多人已经转行。
飞行员短缺对CAE来说是个好消息。尽管如此，CAE在短期内看起来也将迎来一个强劲的时期。在6月的2022财年第一季度业绩电话会议上讨论民航业绩指引时，首席执行官Marc Parent表示，他预计2022财年将实现强劲的同比增长，并且尽管全球疫苗接种率各不相同，边境规则也不稳定，这掩盖了正常市场能见度，我们仍然预计民用（航空）录得强劲增长。
与此同时，CAE正忙于在疫情期间通过供购整合市场来获得份额。例如CAE以10.5亿美元收购了L3Harris Technologies的军事训练业务，并以4,000万美元收购了Textron的模拟和训练业务。
AAR
考虑到AAR是一家航空服务提供者（零件供应、维修和工程以及综合解决方案），股票在夏季被抛售也就不足为奇了。毕竟，航空服务需求随着航班起飞而变化，对此事的任何负面猜测都会导致AAR预期的降低。同样，航空公司破产可能会损害未来的需求，和AAR向陷入困境的客户收取应收账款的能力。
也就是说，该股票的估值似乎已经包括很多悲观情绪，例如该公司在截至5月31日的2021财年产生了9,400万美元的自由现金流。在接下来的两年里，华尔街预期另外还有1.87亿美元的现金流。鉴于该公司的市值仅为11.7亿美元，净债务仅8,300万美元，该公司在自由现金流来看，将在未来几年内产生大量吸引的投资空间。
是否值得买入的行业？
总而言之，很难知道接下来几个季度会发生什么，但争论似乎是关于复苏的步伐，而不是它是否真的发生。当然，对于谨慎的投资者来说，这可能意味着要有耐心并等待各担忧过去，但对于寻找有吸引力股票切入点的长期投资者来说，现在看来是投资航空业的好时机。
本文源自金融界网
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