如今,疫情得到有效控制,全面复工复产提到空前高度。各大城市又恢复到了年前的大拥堵状态。只见公路上车流湍急,行人匆匆。
上班的方式有很多,自驾车、坐公交、坐地铁等是常见方式,坐火车估计很少见。
燕郊自古为京都重镇,因春秋战国时地处燕国都城(今北京)城郊而得名。燕郊近年因为距国贸CBD较近而发展迅速。这里历史悠久,底蕴深厚。素有"天子脚下,御驾行宫"之美称。燕郊位于潮白河东畔,西与通州区隔河相望。与天安门的直线距离约30公里。
昔日的燕郊,辖区内只有8个村庄,3.3万人口,是一个以农业生产为主的京东小镇。燕郊经济技术开发区于1992年8月设立, 建区27年,人口数量由3.3万飙到了90万,早在2013年三河市曾对燕郊有个总体发展规划,资料显示,根据燕郊2013~2030年的总体发展规划,人口规模到2030年将达到105万人。即使这个标准不变,再过5年,保守估计,燕郊的人口规模也达到110万了。
如今的燕郊,发展迅猛,同时许多城市病也体现得淋漓尽致。人多车多,显得道路格外拥挤,也格外地堵。由于进京检查站检查力度升级,导致家住燕郊上班在京的上班族苦不堪言,苦于地铁尚未开通,从公路进京是大部分人的选择,早上一个半小时出不了检查站是家常便饭。其实还有一个选择进京方式便是坐火车,日前燕郊火车站增加了车辆车厢提高了运力。
查询12306得知,目前早高峰燕郊至北京东站的火车只有一车次,早上6点44分发车,26分钟到达北京东站,票价为9元。中间无站一站直达,比地铁还要快,速度没得说。据查询,5月20日至5月25日工作日已无票可买。
据网友表示,5月19日早上乘火车上班,车上人不是很拥挤,从燕郊上车很顺畅,早上5点半起床,半小时的洗漱,6点出发至火车站为6点15分,排队进站安检大约15分钟。最好提前取好票,不带包走快捷通道(就是出站口那),减少两次安检,节省进站时间。到达北京东站出站要慢一些,出站需要查身份证、火车票,还要测体温,大概得15-25分钟,再步行至大望路地铁站需要要20分钟左右。总体来说,比走公路要快很多,唯一缺点就是车次少,早高峰就一个车次时间还有点早,如果7点15分左右再有一车次就比较好了,以前是有的,后来不知道为啥调没了。
燕郊,是一个让人既恨又爱的存在,恨它进京太费劲,爱它给了大部分北漂人一个安身立命的家。
如今燕郊,人口带来巨大活力,同时也引发不少城市难题,不过最近几年,燕郊积极推进基础设施建设,完善城市功能,不断提升着居民幸福感,我们有理由相信一个更好的燕郊正向我们走来!
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