百度人工智能投入(百度人工智能研发投入)

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大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于百度人工智能投入,百度人工智能研发投入这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 百度为何要卖的携程的股份?
  2. 百度无人车即将进入市场,预计将于2019年以内投入100辆,你如何看待这个问题?
  3. 百度和吉利合作的前景如何?
  4. 百度在人工智能领域是国内最强的公司吗,在国际上比又如何?

百度为何要卖的携程的股份?

百度卖掉携程股份更多从非核心资产撤离出来,战略上转向核心资产搜索和AI人工智能领域,加大投资力度,所以卖掉携程股份。

携程股分不是百度核心资产。虽然携程当年曾经重组艺龙,去哪儿旅游在线公司,现在市值176亿美元,依然旅游在线老大,但市值距2017年高点已跌去一半。投资者并不看好携程发展。

近两年,随着阿里飞猪在线旅游推出,美团点评发展壮大,用户有了更多旅游出行选择,订房,机票,线路,美食,住宿,从流量上和客户都从携程进行分流。

携程没有阿里依托支付宝商业生态系统,也没有美团对餐饮快速拓展到在线旅游服务。携程生态系统单一,只有单一在线旅游产品,用户流失量大。在互联网流量时代,不进步意味着老大地位不保,只是时间问题。所以百度作为携程最大股东,能变现最好选择。

百度现在正处于携程一样尴尬处境,业绩上不去,从当年BTA掉队,距离远拉越远,市值不断被京东,拼多多,美团超越。百度搜索引流竞价广告模式,日渐式微。移动客户端app流量数据惨不忍睹,用户看资讯信息更多选择微信,今日头条,特别今日头条自媒体快速崛起,对百度分流作用很大。百度面对互联网激烈竞争,广告收入下滑意味着走向衰落,有边缘化意味。

从搜索领域老大,逐步被追赶,超越,归根到底是百度战略决策出现问题。商业模式关键流量,所有对用户项目进行收费,百度文库,下载文档需要付费,买VIP会员。对习惯享受免费服务用户,到app机会更少。百家号,更是关注大咖们生态,流量向大咖们倾斜,不关注自媒体大众处境。百度流量流失严重,生态恶化,商业模式和经营理念,价值观,社会责任感需要进行调整,才有可能保持搜索领域和信息资讯方面互联网地位。

百度当年对标的谷歌公司,可谷歌现在早已转型为科技巨头公司。百度虽然近期加大对AI智能领域投资,并且取得一定技术积累,但AI烧钱行业,智能小程序月活跃用户2.7亿,小度智能音箱出货量470万台,成为行业第一,AI自动驾驶已取得长沙市出租车驾驶45个牌照,试运行2019年底50平方公里,到明年上半年范围达135公里。AI自动驾驶是百度新的利润增长点。

所以,百度卖掉携程近三分之一股份,仍是携程最大股东。总体上是为了加码在AI核心领域投资,以期百度有新的利润增长点,提高投资者对百度信心。

百度无人车即将进入市场,预计将于2019年以内投入100辆,你如何看待这个问题?

我觉得无人车是体现中国科技进步的一个载体。

百度是我国在无人驾驶汽车领域的先行者,早在2017年7月,百度李彦宏就亲自乘坐无人驾驶汽车行驶证北京五环之上,以此证明这人工智能技术下,无人驾驶汽车时代已经到来。不过,因为是无人驾驶,李彦宏也受到来自交警部门的处罚。

虽然安全问题是一个老生常谈的问题,但是,我国现今的5G网络高速化发展,使得无人驾驶完全有可能,而且达到了毫秒级的响应,对于安全性方面有了一个飞跃的提高。

我觉得应该以一种豁达的心态去看待一种科技的进步,因此,我是非常期待这一刻的到来。

百度和吉利合作的前景如何?

百度和吉利的合作前景如何?

在2019百度AI开发者大会上,吉利控股集团董事长李书福与百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏围绕“汽车智能化未来”进行对话,并宣布,百度和吉利达成战略合作,双方将在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车和出行领域展开全面战略合作,携手加速中国智能汽车引领全球智能出行体验。

智能汽车是一个新概念,汽车智能化是未来汽车的重要发展方向。国外的谷歌公司及苹果公司都在探索自动驾驶技术,而百度是国内最早布局自动驾驶的企业,旗下Appllo自动驾驶开放平台,拥有业界领先的小度车载OS及核心能力,可提供全方位的车联网解决方案及服务。

从吉利博越PRO开始,吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。GKUI吉客智能生态系统是基于安卓深度优化、定制、开发的智能生态系统。其座舱智能化的理念,打造搭载互联网信息互通功能,及具有共享能力的智能数字座舱,让整车实现一体化、智能化、个性化、人性化、沉浸式的感官体验,构建车内信息和服务生态体系,提供创新与极致用户体验。

汽车智能化的重中之重是自动驾驶,自动驾驶汽车也称作无人驾驶汽车,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和定位系统,让车载电脑系统自动安全的驾驶车辆。

目前,吉利大部分车型搭载的都是L2级别辅助驾驶技术,通过百度和吉利的合作,L3甚至L4离我们越来越近。

百度在人工智能领域是国内最强的公司吗,在国际上比又如何?

百度的人工智能技术在国内上属于一流企业,而在国际上属于第二、三梯队的企业。目前百度无论是在技术水平还是资金投入方面都处于领先地位。百度自2015年进军AI以来已经在多项AI技术上有了质的突破,比如:百度翻译、百度AI无人驾驶汽车(apollo)、小度机器人等产品在国内属于领先AI产品。

尤其值得注意的是,百度的无人自动驾驶汽车已经处于商用测试阶段。该产品从2013年开始研发,经过数年的研发Apollo已经能够在多个城市顺利通过了高速公路测试。百度官方宣布,如无意外Apollo将会在五年内投入商用。而这也是全国范围内,无人驾驶汽车领域最强大的企业。而放到国际上,除了谷歌GoogleDriverlessCar之外,就当属百度的Apollo。

而百度其他人工智能产品小度机器人、百度翻译、百度地图等也是国内人工智能领先的产品。但是如果把百度的人工智能技术放到国际上进行比较,百度的人工智能技术在国际上只能算二流、三流的层次。尤其是和谷歌、FaceBook这种世界级科技巨头相对比,百度的人工智能产品就相对弱势了。

就拿谷歌为例,除了我们熟悉的无人驾驶领域外。在其他人工智能领域也是表现的相当出色,在2016年谷歌公司发布了世界首款围棋机器人ALPHAGO。这款机器人以4-1的优秀成绩击败了世界冠军柯洁,这也是世界上首次机器人击败世界冠军。

据统计,ALPHAGO一天能够学习超过10万盘棋谱,这个数字已经超过了人类一生的棋谱总数。APLHAGO的出现代表谷歌在机器人方面已经达到了一个世界最顶尖的水平。除了机器人、无人驾驶、谷歌地图等,谷歌还在AI智能穿戴等领域也拥有极大的优势。

百度与此相比,在人工智能产品领域除了无人驾驶汽车能够和谷歌一决高下外。在其他的产品如:机器人、地图、智能穿戴、操作系统等都和谷歌公司相差巨大。更重要的是谷歌对未来人工智能的投入无论是从资金还是比例上面都已经远远超过百度了。在未来,谷歌将会在生物识别技术、自动语音识别技术、人工智能开源软件等领域将会有重大突破。而百度在这些未来科技领域基本上处于一片空白的状态。

所以说,百度公司虽然目前在国内的AI智能产品中处于国内处于领先地位,但是这些产品要走出国际还需要有很长的路要走。各位小伙伴们认为,百度的人工智能技术处于一个什么水平呢?

END,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!

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