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鸟可以组词什么
组词是小鸟。
造句
春雨浇灌的大地，于是柳树绿了，桃花开了，小鸟欢唱了，万物在春风的吹拂下醒来了。
风把云吹动，空气十分湿润，露水滋润着大地上的植物，看着风儿为小鸟梳理蓬松的羽毛，心里不由感慨，秋天的风真美。
智能汽车靠谱吗？
“智能汽车”看似非常高大上，给人留下不少的遐想，那么这宣传的跟实际有多大差距呢？
电影中的智能汽车我们对于智能汽车或者高大上的汽车很多时候是来源于科幻电影，电影中出现的汽车有着各种逆天的功能，例如《霹雳游侠》剧中的那辆世界上最先进的智能跑车，其原型庞蒂亚克火鸟TransAm，这辆车里面有非常酷炫的内饰，五颜六色的按钮，看不懂的数据曲线。
不仅看着酷炫，功能也非常强大，有一台超级电脑，任何安全系统在它面前都不堪一击，可以“调用”人造卫星为自己服务，可以穿墙下海，甚至后来的新版续集中还能自动修复车身，是不是很耳熟？兰博基尼最新概念车就有这个概念。
还有《机械公敌》里面的奥迪RSQ概念车，以现在的自动驾驶标准来看，已经是在L5以上的自动驾驶，还有很智能的AI，现在的人机交互系统根本没法比，现在能叫做AI的大概只有未来的NOMI，据称是全球首个人工智能系统。
还有更厉害的，《回到未来》电影中那辆原型为（还是用“台”来形容合适点？）DMC-12的“车”可以进行时空穿越，这个就不要想太多了，看看就好。
以上这些车型自称是“智能汽车”，教授相信没有人会有不同意见，因为实在这何止智能，简直强大。
宣传中的智能汽车那厂家宣传的“智能汽车”又是怎样的呢？如果你在百度上面搜索“智能SUV”几个字眼，搜出来的条目都是十分高大上的，譬如“这才是真正的XXX”，或者是“重新定义XXX”，甚至是上升到世界层面。
还有“智能互联”也是这最近传得比较广的一个概念，现在是互联网时代了，所以汽车也要跟上时代步伐，不仅要在路上奔驰，还要在互联网上冲浪。
现实中的智能汽车然而落实到现实生活当中，还得“以实物为准”。那些高大上的智能汽车，用原始一点的话来说，就是汽车+配置，只不过配置相对比较智能罢了。
智能管家——车载信息系统
“你将拥有一个贴身的智能管家，了解你的车况、需求，及时为你呈现最重要的信息…….”，其实就是一个车机系统，只不过这个车机系统具备记录和统筹信息功能，只需一个模块就能完成的事情。
智能语音交互——语言控制
语音控制这个功能十多年前就已经有了，最早应该是貌似是英菲尼迪的Q45，以前是高端车才有的功能，主要控制导航，现在的车低至几万的车都有语音控制功能，经济型的车多才有科大讯飞的技术支持。
语音控制发展到现在可以识别较多语种，也可以实现多种定制化，现在被冠以智能、科技等定语，但是平心而论，好用的程度有限，还不如Siri。
智能出行——车载导航
“无需动手，只需开口，天下美食美景就在眼前”其实就是在车载导航的基础上增加了搜索功能，可以搜索周边的餐厅、景点和娱乐设施，然后搜索系统和语言控制相连，就形成所谓的“智能出行”，还是那句话，教授不如“喂，siri，打开XX点评”
还有很多诸如自适应巡航、定速巡航、自动泊车、HUD抬头显示和CarPlay等配置，更有甚者，连液晶显示屏、大尺寸中控，都被穿上“智能”的华丽外衣，归根到底，还是一堆配置而已，这些配置很多车型早已配备，还拿这些配置作炫耀的，大多是一些新兴品牌和一些经济型车。
智能互联——联网功能，这个就很简单，就不详细展开了，在车机系统加入可联网的软件，再加入网络模组，所以用中控屏就能玩“吃鸡”。
这也能叫“智能汽车”吗？也不是不能。教授无意抨击这些概念或者宣传，只是帮助大家看清这些实际上是什么东西；智能化，互联网化是消费需求导向，也是汽车发展的趋势。语音控制、车机互联比起以前确实大有进步，也越来越智能，从“是否有具备智能性”这个角度出发，确实能称为智能汽车。
但从智能化程度的角度来说，是否实用，导航是否准确，语言识别是否精准，这些细究起来，成本就摆在哪里，很多卖十几万的，自称智能汽车的，都会有点尴尬，在现如今的要求下，顶多算是及格而已，而且这些烂大街的配置，很多车坛老大都不屑于炫耀，以“从新定义XX”“这才是真正的XX”“开启XXX时代”，是否已经言过其实了呢？
现在的汽车，只要不是得原始像拖拉机，它或多或少都会带一点智能的属性，那么就看你对此衡量的高度了，相信消费者们的眼睛是雪亮的，心理是理性而且务实的，买车的时候切莫被华而不实的包装所迷惑。
百鸟之王是什么鸟
凤凰。
凤凰，又作“凤皇”，亦称丹鸟、火鸟、鶤鸡、威凤，为中国古代神话传说中的一对神兽组合，分有雌雄之别，雄为“凤”，雌为“凰”，合称为凤凰。
据《山海经》记载，凤凰二鸟的形状像是普通的鸡，全身上下都是五彩斑斓的羽毛，头上的花纹是“德”字的形状，翅膀上的花纹是“羲”字的形状，背部的花纹是“礼”字的形状，胸部的花纹是“仁”字的形状，腹部的花纹是“信”字的形状。
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