本篇文章给大家谈谈facebook人工智能事故，以及facebook人工智能失控对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
- 5000万用户信息泄露，股价暴跌巨额罚款，Facebook值得同情吗？
- “Telegram被恐怖分子使用”or“Facebook泄漏个人隐私”，哪个问题更严重？
- 假如人工智能有自我意识后，杀了人，怎么判断是故意还是过失？
- Facebook泄密门，滴滴“大数据杀熟”，该怎么应对大数据时代下的零隐私？
5000万用户信息泄露，股价暴跌巨额罚款，Facebook值得同情吗？
我是操盘手信一，给您带来全面解读！
不仅不值得同情，应该重罚，而且建议信息遭泄露的用户集体进行诉讼索赔。
一家互联网企业，做为一个社交网络服务网站，注册用户的信息安全是极其重要的，泄露多达5000万用户的信息，是非常严重的一个错误。况且，听说这些信息还被用于预测美国总统大选上，在当时，5000万用户代表着Facebook整个北美地区活跃用户的三分之一，同时也意味着潜在美国选民数量的四分之一。
虽然，Facebook高管接连发声，为数据泄露事件道歉；股价也遭遇重挫，市值蒸发超过367亿美元。但是这远远不能打消用户的顾虑，大量用户开始卸载FacebookApp。
犹记得当年，在银行咨询过理财产品，理财公司电话一天好几个；媳妇在医院刚生产完，各大保险的推销电话如期而至；只是到售楼处看过房子，卖房的电话就一直来个不停……。可见，我们的信息只是别人赚钱的工具，遭遇泄露何其严重！希望这个事件可以给国内相关企业敲敲警钟，保护用户的隐私安全就是保全他们自己！
【文中图片皆来自网络】
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“Telegram被恐怖分子使用”or“Facebook泄漏个人隐私”，哪个问题更严重？
“Telegram”被恐怖分子使用“orfacebook”,泄漏个人隐私，哪个问题更严重？
因Facebook用户个人信息被窃取，在短短的一个月，扎克柏格经历了至暗时刻。短期内Facebook股价最大跌幅达到了13.52%，市值一度蒸发了750亿。
人们对Telegram被恐怖分子使用，只是担忧，因为恐怖分子在平台没有立足之地，影响不大。
Facebook泄漏个人隐私比Telegram被恐怖分子使用问题更严重。
假如人工智能有自我意识后，杀了人，怎么判断是故意还是过失？
由于法律的拟定是需要具体案例来推动的，现阶段从法律条款上并无相应约束。不过按照题主的意思，这是一个脑洞题，那么就进行一番推演。
按照目前法律，脑补可能结果是不追求刑事责任，民事责任厂商负责类比来说明这个问题，现在把人工智能比作一台榨汁机，只需要按动一个按钮，将食材推压到机器中，就可以获得相应的果汁，就好像下图所示：
现在出现了一点儿小意外，使用者的手被卷了进去，导致手指被榨汁机内的刀头所伤，那么现在对于判断案例可能就会集中在：
1.使用者是否由于违规操作导致，应该自行承担，例如有人开着车，路况正常，车辆正常，自己开到了河里。
2.制造者由于设备的安全隐患导致，对市场上销售了有问题的设备，厂商来赔偿，例如有人开着新买的车，操作没有问题，但是突然车的刹车出了问题导致开到了河里。
上述的所有可能都是建立在榨汁机是属于生产者或使用者高度可控的程度。
那么，增加其“自主意识”属性。现在这台榨汁机突然有能耐了，不完全受生产厂家和使用者控制了。这个时候，是属于其“故意”还是“过失”？在这个选择题前，需要明确一个关键，即，对于人工智能产品，其所具有的“意识”，法律上是否认可其能够独立承担责任。
现阶段肯定是无法认可，依旧会按照上述两条找责任方是属于生产商还是使用者。但是往长远想，认为一个人工智能产品具有“高度意识”。
还是在现有法律里猜答案，对于未成年人犯罪，先行法律则认为其监护人有承担赔偿的责任。也就是对于未成年人，即未满14岁，无刑事责任能力的人，不负刑事责任。所以，不满14周岁的人是不构成犯罪的。
因此，我猜之后的法律更加不会认可，即刑事责任不追责，民事责任依旧会找他的监护人，即“生产厂家”来进行赔偿。也就是，只需要其生产厂家对被害人进行赔偿。
人工智能的真实案例是怎么判的先看一个旧闻。2018年3月，苹果工程师WalterHuang（黄伟伦）开着自己的特斯拉ModelX上班时不幸发生了致死车祸，他的车一头撞上了高速公路下道口的隔离墩。当时，特斯拉Autopilot处于开启状态，但却未能识别路上的障碍。更可怕的是，在车辆接近隔离墩时，它还控制车辆加了速。
事故发生后，美国国家运输安全委员会（NTSB）开始着手对其进行深入调查，最近它们才终于公布了调查报告。
报告内容大家有兴趣可以自己来看，我这边先说一下具体的结果：
1.WalterHuang要为自己的意外去世买单，因为他心里很清楚Autopilot在这个下道口力有不逮（此前曾两次遇到过类似问题）。此外，开车打游戏也是他的不对。现在的Autopilot只是一套ADAS系统，司机不能指望它“全知全能”。
2.负责公路管理的Caltrans在工作上也有需要完善的地方，比如尽快修复受损设施并更新道路标线。
3.此次事故特斯拉不用负什么责任。
目前的人工智能，还不是题主说的具有“自我意识”，但是可以看到，目前对待科技的态度，还在找到事故背后人的因素。
总之不要过度信赖科技，看到不伤手的刀，也不要用自己的手去试，毕竟最后依旧是人来买单，刀还是刀。
Facebook泄密门，滴滴“大数据杀熟”，该怎么应对大数据时代下的零隐私？
感谢悟空官方邀请。Facebook已经道歉，而且都是在权威媒体连发道歉。
Facebook创始人兼CEO马克·扎克伯格，周日在英国《观察家报》、美国《纽约时报》、《华盛顿邮报》、《华尔街日报》等多家具有国际影响力的报纸上刊登整版广告，内容则是一封公开的道歉信：三行大字开头：“我们有责任保护你们的信息，如果我们做不到，我们就不配拥有这些用户。”
滴滴大数据杀熟
什么是大数据杀熟？是指互联网厂商利用自己所拥有的用户数据，对老用户实行价格歧视的行为。同一件商品或者同一项服务，互联网厂商显示给老用户的价格高于新用户。
“大数据杀熟”引起网友热议，有大V爆料滴滴出行也存类似行为。
滴滴CTO和官方回应3月23日，滴滴出行CTO张博在滴滴内网发布公开信称，滴滴从未有过任何“大数据杀熟”的行为，以前没有，以后也永远不会有。
张博还向网友解释，滴滴打车价格不会因人、设备、手机系统而异。不过存在“预估价”和“实付车费”会因为行程真实状况而有所差异。
实际情况又如何？微博大V爆料，广大网友纷纷跟进，发出自己各种遭遇。微博大V表示，“和同事试着用不同账号看了一下价格，果然在同样出发点，同样目的地的情况下，打车费用不一样。
加V认证滴滴员工也做出了回应：“算法不稳定，爱用不用”、“杀你，咋滴啦”……
大家看看下面这个图，有图有真相。
我的评论滴滴一家独大，什么事情都来了。
对于杀熟，最好的解决办法是要有竞争，没有竞争靠自律那就要考验人性，人性很难经得起考验的。所以，美团加入打车竞争是好事，对司机和乘客都是好事。
同理，滴滴加入外卖也是好事，有利于服务质量和整体生态的优化，只要不是恶性竞争就好。
对于隐私问题。技术总是好的，提升效率，提高体验，减低成本，但怎么运用好技术，则是关键所在了，一来是行业自律，另外就是要有相关的政策出台解决隐私问题。
当Facebook为了自己泄露的5000万用户数据事件被搞得焦头烂额之际，当大家都意识到自己在网络极度发达的当下无法保护自己隐私的时候。百度CEO李彦宏代表我们说：国人愿用个人隐私换方便。
李彦宏表示，中国人对隐私问题更加开放，也没有那么敏感。如果他们可以用隐私换取便利、安全或者效率，在很多情况下他们是愿意的。
我想国人都不想泄露隐私，不要把责任推给我们，我们不要被代表，你们这些巨头，要想办法解决泄露隐私的问题，我想，不但要巨头自律，相关部门更要有制度和规则甚至法律来约束。
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关于facebook人工智能事故，facebook人工智能失控的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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