大家好，今天给各位分享无人驾驶算人工智能的一些知识，其中也会对无人驾驶算人工智能吗进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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汽车从古至今进化史，人工智能无人驾驶可能存在哪些问题呢？
Google披露在一次测试中，一辆经过Google改装的雷克萨斯SUV在加州山景城遭到追尾，车上的3名Google员工受了轻微的皮外伤。然而无一例外，这些事故的原因都不是Google无人驾驶汽车自己的问题，至少Google一直坚持这么说；毕竟这些事故中有很多都是Google的无人驾驶汽车被追尾导致的。
那么为什么Google的无人驾驶汽车不能在追尾即将发生时进行变道而避免事故发生呢？
事实上，他们可以办到这一点，但是在这么做之前，他们还有一些道德上和法律上的问题需要解决。
汽车防撞的技术一直都存在，不管对方是另一辆汽车，还是一个行人或者其它物体，装备这项技术的汽车应该都能对可能发生的撞击采取措施而进行规避。到目前为止，这项技术都还只用到防止前方撞击上，但理论上，这些技术也可以用在防止追尾上，但首先，还需要考虑以下的问题：
可能的事故场景
想象一下你的自动驾驶汽车停在路口等待着你前面的行人过马路，这时候，你的车子发现后面有另一辆卡车冲过来了，看起来无可避免地要发生追尾事故了，但是你坐在前排座位上，这样的事故只会给你带来一点小伤——至少不会致命。如果你的汽车具备规避程序，那么你的汽车应该怎么做呢？如果你的车子可以立马躲开，移到旁边的车道去，那么这辆卡车就会冲进路口，碾压行人。
那么这样的自动驾驶程序是合情合理的吗？在大部分的追尾事故中，这样的规避也许无可厚非，但是在类似于这种情况的特殊情况（其实并不罕见）下，让自己受一点小伤还是拱手送上无辜行人的性命，选择显而易见。
因为，这个时候可以认为你（或你的车）应该对被无辜碾压的行人负责，因为正是你（或你的车）的规避动作导致了这一事故的发生。由此带来的道德和法律后果就需要你（或车辆负责人）承担。
这样的状况可能在今天的汽车驾驶中也会出现，在发生事故时，你可能本能地保护自己而给别人造成伤害。看起来和无人驾驶汽车造成的后果一样，但是人类不是全然理性的生物，在遇到紧急状况时并不能做出理智的决定——人类会感到惊慌。然而无人驾驶的机器就不一样了，它的决定都来自于经过了深思熟虑之后的程序和算法，由此带来的后果就不太容易让人原谅。而且如果是程序员故意设置这样的程序，那么甚至可以将这种事故定义为“蓄意谋杀”，即使是考虑不周，也可能被定义为“重大过失”。
不管哪种可能，对程序员和开发者来说都是难逃法律干系的。当科技公司用机器来取代人做决定的时候，也就给自己带来了新的责任和义务。
道德困境
但是别急，这样的问题难道在前端碰撞时就不存在吗？后端碰撞有什么不同？
其中最大的不同之处在于，追尾发生的时候，责任通常是在后车——通常是因为后车跟车太紧，没法对前车的动作做出及时的反应；或者后车驾驶员分心了。所以对于无人驾驶汽车而言，被追尾是没有法律责任的。而如果无人驾驶汽车在行进过程中发现了前方车辆，那么它就有责任进行规避，避免可能发生的事故。
在无人驾驶引起的伦理问题上，这两种情况也是不同的。这个问题有一个被称为“电车难题”的通用版本，由哲学家PhillipaFoot和JudithJarvisThomson提出，在这种情况下，无人驾驶汽车做出的规避选择是完全合法的：它躲开了可能直接造成的伤害，也没有给其他人带来直接的伤害，但是这种合法却是不道德的，所以也就是说，仅仅让无人驾驶汽车的程序满足法律规范是不够的。
那应该怎么办？
有这样或那样的麻烦并不意味着我们应该禁止无人驾驶汽车上路，而是意味着我们应该为可能发生的情况早做准备。有时候，无人驾驶汽车可能会面临两难的选择，这就给开发者带来了潜在的困难和挑战。
为了减少这种风险，行业应该在设置用户期望和社会影响上做更多的工作，它们应该让公众明白无人驾驶汽车的能力和限制，这就意味着算法透明，而不是让我们无法理解计算机程序掌控我们的生命。
而且算法透明对生产商和服务提供商来说也是好事，当事故发生的时候，他们也能更好地面对法律和道德上的责难。
没有任何技术是完美的，事故还将继续发生。对待可能发生的问题，我们要保持开放和对话，就像上个月斯坦福大学的“针对自动驾驶汽车的编程伦理学问题”做的那样。因为无人驾驶是一件重要的造福大众的事业，我们只有在确定可能存在的问题之后才能为之确定可能的解决方案。
一直强调人工智能和无人驾驶，那人以后干什么去？
无人驾驶是人工智能下的产物，是时代发展的大趋势。科技改变生活，人工智能的出现会替代一些传统制造行业，会引发一波失业潮。但会有一段过渡期也就是业务转型。
人工智能会在将来会改善许多岗位的生产力，提高企业的生产效率，其中包含取代数百万的中低行业需求，但同时也创造超过数百万个高技术性及管理层级的相关职位。
另一方面，人工智能也即将被应用到重复性低且变化较大的低例行性工作上，带来极大的助益。这方面的应用很可能会协助而非取代人工，因为结合人类与机器，将比单单聘雇专业人士或使用人工智能机器更有效率。
当然有些行业人工智能也无法被取代。富有创造性思维的东西，非标准化的作业，如电影，音乐，这种需要创作力的行业不会被取代。包含感情色彩或情感交流的行业不会被取代，如心理咨询师，谈判专家，销售人员，这些很难被替代。
每一次技术革命在使一些行业消失的同时，也会催生一些更新的行业，在未来，既懂得人工智能操作，又会创造性思维能力的人肯定备受职场青睐。
无人驾驶汽车算不算人工智能领域的产品
从逻辑运算来说，无人驾驶汽车属于人工智能的一种，比较有代表性的是google的无人驾驶技术，从感知，操作，应急等方面几乎和人的反应是一样的了，有些方面甚至还要超过人类！但是也不能说现在无人驾驶技术能够完全代替人类！
无人驾驶汽车属于人工智能吗
无人驾驶是人工智能的一种。人工智能基本特点是大数据处理和机器学习功能。
无人驾驶需要实时采集周边路况信息，并进行处理，具备大数据处理的特点。同时，需要自主进行路径规划和路况学习，属于机器学习一类。
所以无人驾驶是属于人工智能的。
关于本次无人驾驶算人工智能和无人驾驶算人工智能吗的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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