大家好，关于日本的人工智能强大很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于日本的人工智能强大吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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日本什么技术目前世界第一？
日本的固体电容技术，摄氏零下85到零上125度，真空到5兆帕等条件下，参数不变，中美俄太空电子设备上少不了日本电容;全球数码相机都用日本的成像蕊片;日本的生活垃圾处理技术也是世界第一。
世界人工智能国家排名
纵观全球五大人工智能国国有美国，德国，日本，英国。中国等五个国家。以智能化为主要发展方向，美国不断加大新材料新技术研发能力。而对日本来说在与完备的配套产业体系与关键零部件有教强的优势。
德国虽然发展晚于日本，但经过不断的发展已经占有很高市场地位。中国人工产业发展与市场需求不对等，虽有差异但还有上升空间。
日本的机器人水平是世界一流，为什么在机器学习相关领域远不如国内呢？
简单地说，和中国相比，日本相对缺乏机器学习需要的数据、算法和应用场景。数据方面：一是数据量本身比不上中国（最根本的原因是人口少），二是或许数据的难度比较大（法律法规比较严格、数据流通比较差）。算法方面主要是工程师队伍远远少于中国，甚至有空洞化的倾向。应用场景方面也相对比较少，一些有风险的应用尝试比较滞后。总体上可以归结为人口体量远不如中国，相对缺乏数据、算法、应用场景，进而导致机器学习（或者进一步说人工智能）比较滞后。
日本的卫星技术在世界是什么水平？
这个问题好，很多人以为日本现在就是一个小跟班，不值一提，其实大家都看走眼了。说到航天卫星，我们知道的主要是美国航天局，也就是我们常说的NASA，还有俄罗斯的航天局以及中国和欧洲的。但是我们一直忽略了一个航天技术强国---日本。
日本的航天技术就像他们的海军一样低调。（这是日本二战失败造成的，以后有空说说日本的海军）
日本的空间探索起源于20世纪50年代中期，1945年二战后日本被美国占领，禁止日本发展飞机，日本的很多航空技术师失业。一直到1951年在签署旧金山和平条约后，日本才被再次允许发展航空技术。当时是一个由日本东京大学的糸川英夫教授带领下设计了一枚火箭，并于1955年4月12日发射亚洲第一，火箭的长度为23厘米，直径为1.8厘米，称为“铅笔火箭”，糸川英夫被日本称为航天发展之父。
铅笔火箭
航空研究小组后被转移到秋田县，继“铅笔火箭”之后，研制了更大的“婴儿火箭”，最终达到了6公里的高度。然后日本研制了Kappa系列火箭，1960年，Kappa8火箭超过了200公里的高度。随后基地搬迁到鹿儿岛县。
1959年7月，日本科技厅又成立了航天科学振兴筹备委员会并发表了日本第一个航天规划：《当前宇宙科学技术开发规划》,就此日本的航天业开始进入发展期，当时日本有两个航空组织，分别是空间和宇宙航行科学研究所(Isas)和日本国家空间发展局(Nasda)都在开发自己的火箭。
60年代中期，由于存在涉及火箭制导技术的争议，有些人认为这些技术属于军事事务范畴。日本研制的Lambda火箭进展缓慢，但仍然达到2000公里高度，
日本的奥苏米卫星
1970年2月11日，无制导L-4S火箭携带日本的人造卫星“大隅”1号成功发射，成为了亚洲发射的第一颗卫星。它涉及到与美国的技术合作，特别是在开发在高温下不失去动力的高效率电池方面。接着，日本用M-3SII火箭火箭将“桥梁”、“彗星”、“银河”、“曙光”等多种类（通信卫星、广播卫星和气象卫星。）卫星送入轨道。就此日本航天技术全面开花。1977年通过美国转让技术，日本发射了亚洲第一个地球同步卫星。
1984年，鉴于日本的技术进步，决定开发一种纯国产液体燃料火箭技术，以提高国内技术水平。出现了重新设计完全国产的H-II火箭系列以及M-V系列，H-II火箭采用了现代化的材料、电子设备、计算机和推进系统，是世界上当时最先进的，率先全部使用氢氧发动机。在经历了20世纪90年代和2000年代的多次失败之后，Isas和NASDA，以及日本国家航天实验室(Nal)，于2003年合并形成统一的日本航天探索机构(日本宇宙航空研究开发机构)。日本航天探索统一机构建立后，日本H-IIA火箭研制并多次发射成功。向国际空间站运送设备和供应更多的有效载荷H-IIB火箭也已经开发出来，这是为了发射更简单更便宜的mv固体燃料火箭的新后继者。Epsilon火箭也正在开发中。
日本H-IIA火箭
M-V火箭
日本实验舱(JEM)，绰号Kibo，是日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)开发的国际空间站(ISS)的日本科学模块。
航天业的发展同时提现在国家的经济，军事等方面。从日本航天业的发展历程和日本的经济发展来看，日本的经济技术也是随着航天业的发展同时发展的。
远的不说，就以2月22号日本的Hayabusa2在龙谷的小行星上采集样品为例：
日本的Hayabusa2在经历了20亿英里的航行后，于2018年6月抵达了龙谷。从那以后的几个月里在太空岩石上丢了一对小探测车去探索它的表面。
在十月，Hayabusa2做了一些触地彩排。在离小行星Ryugu地表约20公里的位置，并使用了由四个近程激光组成的LRF(激光测距仪)来读取小行星表面并引导其接近。在这些行动中，它离地面近20米。顺便在着陆地点投下了一个目标标记物。
着陆后不久，日本宇宙航空研究开发机构证实，Hayabusa2号飞船发射了子弹。项目经理现在将监控来自太空探测器的数据，看看它是否成功地部署了一个容器，以收集被子弹撞击而从表面上喷射出来的物质的样本。目前尚不清楚碎片是否已被收集起来
在空气动力方面，运载火箭的技术运用到汽车，飞机等民生上，使日本的汽车业一直走在世界前列。当然火箭动力在日本还有点薄弱。
日本的Hayabusa2（这需要动力方面的技术，综合电子无线遥控方面）
光学系统方面，日本光学产业发达，带动了日本光学仪器行销全世界。
小行星Ryugu表面的照片是在2018年9月1日拍摄的（这两个画面证明了日本的光学仪器先进程度）
电子系统方面。日本这几年的电子产品有所下滑，但是在主要零部件方面还领先于世界。
Hayabusa2号将向小行星Ryugu发射一颗坦子弹，从弹射物质中收集空间岩石的样本。
（这需要远程遥控技术，子弹的材料性质和精确的目标，以及遥控收集技术）
材料结构方面，日本最早在钢材方面的成就，已及对复合材料一体高温固化技术世界领先。
日本的Hayabusa2降落小行星表面示意图（日本这次大动作综合了日本各方面技术水平，同时也表面日本不甘于在航空业默默无闻）
日本一直在航天业发展没有大的起色，主要是受限于日本的国力和日本的战后法律，所以日本在卫星发射上一直遵循着军民融合的思路，走“曲线救国”发展军事。在航天工程方面日本的条件显然不能独家承担下来，但是在单一的航天技术方面是做到了精益求精了。
本文不是小编在夸赞日本技术，只是为了事实表明，日本的技术水平。需要时刻注意我们的这个有野心的邻居，不能被他们的低调表现蒙蔽。
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