今天给各位分享人工智能与双11的的知识，其中也会对人工智能与双11的关系进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 阿里“造城”，百度“造车”，到底谁家的人工智能更厉害？
2. 如今人工智能越来越接近我们的生活了，而现在的我们该做点什么了？
3. 智能时代的到来，我们可以完全信任人工智能吗？
4. 今年双11包裹量或达去年两倍，会出现爆仓吗？

阿里“造城”，百度“造车”，到底谁家的人工智能更厉害？

百度“造车”更侧重未来科技，短时间难以让普通用户体验到。而阿里“造城”则是将高大上的人工智能变成像水电煤一样，给人们日常生活带来普惠，让老百姓切身感受到技术带来的提升和改变。值得一提的是，阿里“造城”背后的阿里云ET不仅在城市资源配置方面，在工业、医疗、环境方面也搭建了开放平台，切实为人们在必要领域带来技术提升。

其次，从企业市场影响力上，阿里云在国际上与AWS，微软Azure并成为云计算3A（AWS、Azure、AlibabaCloud）。而根据今年国务院印发的《新一代人工智能发展规划》显示，到2020年人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步。显然阿里云已经走在世界云计算领域的前列。另据IDC发布的2017年上半年中国公共云PaaS市场调研结果显示，阿里云以27%的份额保持压倒性领先。

此外，阿里云在保持自身领先同时，还在积极帮助其他企业落脚云端。在刚过去不久的杭州-云栖大会上，马云宣布成立探索人类科技未来实验室“达摩院”，3年投资1000亿元，研究包括量子计算、机器学习、基础算法、网络安全等领域。马云表示，未来达摩院至少服务全球20亿人口，解决1亿人的就业问题，并且为1000万的企业家创造盈利。

在技术上，阿里云已经得到国家认可，进入国家人工智能开放创新平台名单；在市场上，阿里云已经在多个领域构建开放平台，打造人工智能与重大产业结合的跨界开放生态体系，并积极帮助其他企业实现共赢。综上所述，阿里云在应用、成果和口碑上收获颇丰，无疑是一家双一流的云计算公司。

如今人工智能越来越接近我们的生活了，而现在的我们该做点什么了？

题主说的“我们”，暂且理解为非从事人工智能相关行业的普通吃瓜群众。

这个“做点什么”，不会是要怎么去防范人工智能统治世界之类，这个问题就让科学家去考虑吧，毕竟我们只是吃瓜群众。

而作为吃瓜群众，面对人工智能慢慢渗透进我们的生活当中，我们应该做的是去接受去学习使用人工智能，像10年前我们学习使用智能手机和移动互联网来打车订外卖那样，让人工智能更好的来服务我们。

未来，我们都是钢铁侠。

未来日常生活中，我们可能像钢铁侠托尼史塔克拥有战衣一样，拥有一套智能穿戴设备，而里面住着一个全天候在线的人工智能管家贾维斯，帮钢铁侠管理房子，什么时候叫他起床然后自动打开窗帘；帮他管理社交，判断哪些电话该不该接；帮他采购制作钢铁战衣的原材料。

在工作上，贾维斯完全处理了钢铁侠的所有计算问题，甚至可以让几十套没有人操控的钢铁战衣去参加战斗，执行钢铁侠的工作。

所以我们这些吃瓜群众可能需要担心人工智能会取代我们的工作岗位。

麦肯锡也做了一个研究报告，说明AI是如何重新定义工作的，45%的人类活动工作可以由机器来替代，有人进一步分析，哪些工作是可以被替代的。

这个坐标图，横轴是每个小时的工资，纵轴是可替代的比例。

CEO每小时的工资是非常高的，但CEO的工作也会有20%由机器替代；文员、速记员，工作会有更大的比重被机器替代；脑力和按照体力复合的工作，比如园丁的工作只有20%会被替代。

德勤2016年也出了一个报告，认为认知技术会成为80%世界百强企业的标配，到了2045年机器将替代人类的工作。现在有60%的就业率，未来在这个基础上可能会降到50%，很多工作会被机器替代。

人与人工智能的合作将创造更高的价值。

2017年的双十一，一个叫“鲁班”的AI设计师，为我们设计4亿张商品展示广告，让千万级尖货都能被恰当呈现，为消费者提供最好的产品、最好的服务、最好的创意，满足消费者对美好生活的需要。

有大批美工、设计师因此而失业吗？我想并没有，反而他们把这些简单的设计交给人工智能，让自己拥有更多的时间去创造更有艺术感更有价值的设计作品。

中国GDP现在已经占到了全球第二，我们大量承接了全球的产业转移。中国现在产业工人的年薪大概是四万左右，越南这些国家承接中国转移的大概是两万左右。孙正义说：“如果未来日本做出了三万台工资达到这个水平的机器人，这些机器人还可以24小时工作，相当于给日本增加了九百万的就业人口，就有可能在2025年击败中国取得全球第一GDP的位置。”

那么这时候我们该做点什么？

当汽车取代了马车，马车夫通过学习驾驶成为了司机，他可以花更少的时间送更多的人到更远的目的地。

当人工智能取代司机，可以更安全更高效把乘客送到目的，我们这些司机该干嘛？也许我们一个司机就可以管理一个人工智能驾驶的车队，检查车况啊，车辆卫生管理等等。

总之，人工智能取代人类的工作后，就会与相关的工作机会出现，所以我并不担心失业问题，反而会高兴人工智能减轻了我们的工作压力、提高工作效率。

我们能做的就是去学习如何使用人工智能来提高工作效率，去加入人工智能带来的新工作机会，像前几年智能手机进入我们的工作当中那样，我们成为了网约车司机，我们成为了送外卖的小哥，我们成为了随时都能移动办公的上班族。

智能时代的到来，我们可以完全信任人工智能吗？

你看古往今来那么多案例，给人一个启示，对待新事物还是积极接受是最好的。因为个人的力量也阻挡不了。

根据我们国家现在的智能发展，人工智能应该还需要一段时间，技术上和人的思想接受度上都是。现阶段达不到完全的信任，以人力辅助人工智能的情况更多，然后人工智能逐步取代人力。担心失业挺没必要的，新的工种会不断涌现。

今年双11包裹量或达去年两倍，会出现爆仓吗？

双十一刚过，今年的交易额又创造了新的记录。当我们谈论双十一惊人交易额的时候，到底是什么让双十一一年比一年热闹呢？

在深入了解后，我们可以知道，在攀升的交易额背后，新的科技力量在改造、重塑商业生态，数以万计的程序员、工程师、产品经理在用各种新技术托举着消费者的狂欢。而在今年，对线上、线下的商业影响最深刻的，无疑是人工智能。

人工智能与双11的结合，带来的是全社会的协同和变革。

“无人服务”改变消费体验

线上业务量增长超过30%，但客服人员数量和投入都没有增加。这一切是怎么做到的？国内服装品牌森马的答案是三个字：“森小蜜”。

今年6月，森马天猫旗舰店启用了客服机器人“森小蜜”。这款由阿里巴巴集团为网络商家开发的一键授权客服机器人，可以365天7*24小时不间断工作。

之前森马天猫旗舰店的人工客服每人每天的接待量大概为180位顾客，在“森小蜜”的帮助下，人工客服效能提升1倍，每天接待量可达350人以上，“森小蜜”还接管了夜晚的全部客服工作。

“森小蜜”售前问题解决率已达75%，不仅可以给顾客推荐尺码，查询物流，还能处理店内促销活动的解读、顾客退换货等问题。而人工客服的日常工作，则变成了检查“森小蜜”的回复是否正确，并将相应结果反馈给训练师团队。

像“森小蜜”这样的网点客服机器人有个统一的名字——“店小蜜”，它们在今年的双11中得以广泛应用。从双11预售开始，“店小蜜”单日对话量都在1000万次以上。

类似的“无人化服务”在今年双11并非个例。随着人工智能、物联网等新技术的发展，“无人化服务”从线上走到线下，无人车、无人仓等相继投入使用。

早在去年双11期间，京东无人车就配送了第一单快件，此后，专注于智慧物流技术研发与应用的京东X事业部又研发了多款无人配送小车。

目前，京东配送机器人已经开始在中国人民大学、清华大学、浙江大学等多所高等学府运营，为高校师生们送去在京东商城购买的各类商品。中国青年报·中青在线记者曾现场目睹了京东无人车的配送场景，这些由人工智能指挥的配送机器人具有自主规划路线、规避障碍的能力，可以在高校道路上自如穿梭。

事实上，无人车已经是几大平台共同发力的物流运输方向。此前，菜鸟网络研发的智能配送员“小G二代”、唯品会和上海交通大学共同研发的快递无人车也纷纷亮相。另外，京东也开始了中大型无人车的开发，无人机、无人仓库、无人配送站等一系列“无人服务”也在实现从1到100的跨越。

“饭碗”被抢后的新挑战和新机会

以人工智能为核心的“无人服务”正在全面落地，不仅带来消费、使用方式的变革，也给不少工作、职业的前景带来新的挑战和机会。

在今年双11前夕，阿里巴巴智能设计实验室推出了一位AI设计师“鲁班”。通过学习数百万张设计图像，“鲁班”可以根据网点运营者提供的产品元素智能生成Banner图(网站页面的横幅广告图片)，每秒可生产8000张商品Banner图，可以帮助许多网店完成双11期间集中、大批量的设计任务。

在以往的网店运营中，美术设计特别费时费力。“鲁班”的产品经理、阿里巴巴智能设计实验室负责人乐乘表示，以“鲁班”研发前的2015年双11为例，几乎所有网店内的图片设计都由设计师负责，一个熟练的设计师一天大概可以设计50张Banner图，但这类设计师的人力成本也很高，因此很多中小网店商家根本请不起设计师。

“而且(以前)把图投上去效果怎么样也不能把握，只能靠人的经验去判断。”乐乘表示，通过“鲁班”的帮助，网店运营人员只需审核商品简介和相关的文案，图片就可以交给机器生成，并且根据用户画像，向不同消费者推送相应的图片，做到“千人千面”。

据介绍，“鲁班”的设计水平经过评估，已经达到阿里巴巴内部设计师P4~P5之间的水平，而“P5水平意味着高级外包(设计师)的水平”。

AI帮助企业做预判

今年双11筹备期间，还有人尝试通过人工智能和大数据分析，实现对未来之事的预测。

根据国家邮政管理局的预测，今年双11期间(11.11～11.16)，全行业可能产生十亿左右的包裹。快速增长、大量堆积的快递包裹怎么更快到达消费者手里？人工智能已经在帮快递企业预判物流情势，以躲避拥堵。

一般来说，每个城市的销售情况各不相同，又涉及各个商家不同的促销方式等，往年双11期间很多消费者的快件都会扎堆出现在快递仓库。今年双11前夕，菜鸟网络通过人工智能系统分析海量历史数据，提前预判爆品，并对爆品在不同城市的销量做出预测，从而提前将爆款商品调配到二线城市的前置仓库，让商品主动走近消费者。

“譬如说今年宝洁、全棉时代等商家就是通过菜鸟的人工智能技术，将爆款商品提前布置在前置仓。”菜鸟网络人工智能部负责人徐盈辉说。

此外，今年双11期间，菜鸟网络还通过人工智能系统实时计算全网发货量，根据快递公司的作业能力，预测可能会产生的拥堵线路。

“譬如说某一个时刻，全网可能有几千万单甚至上亿万单要被发出去，我们会立即根据快递公司的作业能力，实时计算出包裹在哪个转运、分拨中心甚至网点，同时判断出在这个时刻有多少包裹会经过，快递公司是否有能力处理。”徐盈辉表示，今年双11期间人工智能的应用让商家和快递公司有了更科学的预判，也在更大程度上使“人未下单，货物先行”的理想照进现实。

人工智能与双11相结合，避免了往年的爆仓，让快递能够更合理地进行运输，这不仅解决了快递行业的问题，也解决了收件人的问题。

好了，关于人工智能与双11的和人工智能与双11的关系的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！

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