本篇文章给大家谈谈荣威元宇宙拍卖，以及荣威新元素对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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2020荣威i5VS2021荣威i5
外观方面，2021款荣威i5前脸变大是最大的，前脸采用最新荣麟格栅家族化设计，车标也换成了银灰色，看上去更有质感，2021款荣威i5前大灯造型更细长，LED大灯灯组更锐利，还配备自适应远近光灯、自动大灯开闭功能。
2021款荣威i5长度为4607毫米，宽度为1818毫米，高度为1489毫米，轴距为2680毫米。2021款荣威i5提供圣莫里茨蓝、荣麟灰、盈亮白、晨曦金和赤焰红等五款车身颜色。
2021款荣威i5尾部设计更动感，更浓郁，底部还新增了碳纤维纹理的后扩散器结构设计，尾灯采用LED光带式设计，采用双出排气管设计。
2021款荣威i5全系标配固铂ZEONC7系列轮胎，前后胎规格为205/55R16，主打静音和耐磨特性。
内饰方面，2021款荣威i5内饰设计更运动，中控台采用号称是宇宙星宇座舱设计，采用三辐式多功能方向盘设计，配备12.3英寸全新液晶仪表盘，中控台配备悬浮式10.25英寸触控屏，内置VENUS系统。
配置方面，2021款荣威i5全系标配智能无钥匙进入系统、一键启动功能、后排空调出风口等功能，还配备车道偏离警示系统、自适应巡航、主动刹车、限速标志识别和智能限速等功能。
座椅方面，2021款荣威i5座椅采用黑色皮革装饰，包裹性和乘坐舒适性更好，主驾驶还配备电动调节功能，腰托采用手动调节。
后排方面，2021款荣威i5后排座椅很宽敞，还配备中央头枕，座椅乘坐舒适性很好。
后备箱方面，2021款荣威i5后备箱容积为512升，后排座椅放倒后空间还可以扩展。
吉利博越和荣威RX5，该选哪个？
吉利博越现款相比荣威Rx5性价比更高，Rx5本应该是台好车只是毁在了变速箱，当然全新博越也会因为发动机在车市“阵亡”。
荣威Rx5近期有较大幅度的价格下调，官降后指导价格约在7.98-16.08万，其中1.5T主力版本的售价最高13.68万但是自动版的起售价仍高达10.98万，这一价格决定了荣威Rx5不值得选择。
Rx5使用的自动变速箱为上海变速箱集团制造的七档干式双离合，国产车在消费级使用如此低级自动变速箱的匹配屈指可数，而之所以说这种变速箱低级原因是干摩擦式离合器没有润滑和主动散热，但双离合器在低速拥堵环境中总会频繁的半联动，目的是缓解换挡时的顿挫冲击感。
试想没有润滑的摩擦片频繁滑动摩擦当然会快速磨损，而摩擦起热是简单的物理现象，热量聚积后会对离合片产生不可逆的损伤，于是这种变速箱也就非常不稳定了。
不过这不是针对荣威Rx5这一台车的评价，而是所有使用干式双离合的汽车都是那啥，能远离尽量远离；双离合变速箱得是把离合器浸泡在油腔内利用油液润滑散热的类型才有稳定的质量，质量稳定后才能体现出高传动效率，比如荣威Rx5的2.0T发动机匹配的6挡湿式，只是这一版本价格略高性价比一般所以也不建议考虑。
现款吉利博越同样较大幅度的价格调整，官降后1.8T自动版的指导价约在9.8~14.18万，全系同款变速箱。最大功率135kw、峰值扭矩285N·m（1500-4000转），喷油技术也是缸内直喷、质量也足够稳定，这台机器比Rx5的15E4E更强劲但也比2.0T-20L4E弱一些，水平居中所以也值得考虑。
变速箱使用6AT手自一体质量足够稳定，早期的6AT是DSI技术、后期改为吉利与爱信合资生产的6AT，不论老款新款变速箱都能放心使用。两款车对比同价位显然是博越品质更高，所以选择是不用纠结的。
说明：新款博越不建议考虑，虽然还没有上市但动力信息已经确定，新款会使用1.5T直列三缸涡轮增压发动机；博越是一天整备质量几乎1.7吨的重车，使用1.8T排量实际也不算大，用1.5T小马拉大车反而会更加费油，重点是这台机器降级为三缸动力怠速抖动感会相当明显，而且后期稳定性也不如四缸发动机，所以新款博越不值得考虑。
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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